Sluitstuk van je zonne-installatie

Je wagen tankt
voortaan zon.

Een laadpaal is meer dan een stopcontact aan je gevel. Slim gestuurd laadt hij je wagen met het overschot van je eigen zonnepanelen: goedkoper dan tanken, en zonder dat je piekverbruik de hoogte in schiet. Slim gestuurd laadt je laadpaal je wagen met het overschot van je eigen zonnepanelen. Goedkoper dan tanken.

  • Laden op je eigen zonnestroom
  • Houdt je capaciteitstarief laag
  • VoltTime, Smappee of Muon: wij adviseren eerlijk
Plan je gratis adviesgesprek Bekijk de merken

Hoe snel is mijn wagen vol?

Schat je laadtijd in op basis van je batterij en het laadvermogen.

60 kWh
Laadvermogen 11 kW
4u 55m
van leeg tot vol (10 → 100%)
2u 11m
dagelijkse bijlaadbeurt (+40%)

Indicatief. De echte laadtijd hangt af van het maximale laadvermogen van je wagen, de temperatuur en je aansluiting.

Uit de praktijk

Zo ziet slim laden er in het echt uit

Zonnepanelen, thuisbatterij en laadpaal van één installateur, op elkaar afgestemd. Bij ons in Pittem laden we onze eigen bedrijfswagen precies zo op. Zonnepanelen, batterij en laadpaal van één installateur. Zo laden we onze eigen wagen in Pittem.

  • Je wagen laadt vanzelf bij als de zon schijntLaadt vanzelf bij als de zon schijnt
  • Panelen, batterij en laadpaal werken als één systeemEén systeem, één installateur
  • Eén installateur en één aanspreekpunt, ook voor serviceEén aanspreekpunt voor service

Liever zelf zien? Bekijk de demoruimte →

Onze eigen bedrijfswagen, in Pittem
Wat kost een kilometer?

Rijden op zon is het goedkoopst

Dezelfde kilometers, een heel ander prijskaartje. Waar je laadt, en waarmee, maakt het verschil.

Laden aan een openbare paal of snellader kost al snel een veelvoud van thuis laden. Thuis laden met het overschot van je eigen panelen is bijna gratis: je gebruikt stroom die je anders voor weinig aan het net zou terugleveren.

De staven tonen de richtkost per 100 km. Benzine en diesel staan er ter vergelijking bij.

Richtkost per 100 km
Eigen zonthuis, overschot
± €1
Thuis, netdaltarief
± €5
Openbaarpaal of snellader
± €11
Brandstofbenzine of diesel
± €13

Richtwaarden ter illustratie. De werkelijke kost hangt af van je verbruik, je tarief en de actuele energie- en brandstofprijzen.

Zo werkt slim laden

Van je dak tot in je wagen

Zonnepanelen, thuisbatterij en laadpaal vormen samen één keten. Zo verloopt het, van opwekking tot een wagen die 's ochtends vol staat, zonder dat je piekverbruik de hoogte in schiet. Panelen, batterij en laadpaal werken samen als één keten, tot je wagen 's ochtends vol staat.

Je panelen wekken op

Overdag produceren je zonnepanelen vaak meer dan je huis op dat moment verbruikt. Dat overschot is gratis energie.

De batterij vult aan

Wat je niet meteen verbruikt, gaat naar je thuisbatterij. Zo heb je 's avonds nog je eigen stroom op zak.

Je wagen laadt slim bij

De laadpaal pikt het zonneoverschot op en laadt je wagen zodra de zon voldoende levert.

Waar komt je laadstroom vandaan?

Gemiddelde mix bij een slim gestuurde laadpaal.

  • Zonneoverschot55%
  • Thuisbatterij20%
  • Net, daltarief25%

Richtwaarde, afhankelijk van je installatie en verbruik.

Waarom 'slim' echt slim is

Een gewone laadpaal versus een slimme

Een gewoon stopcontact laadt altijd op vol vermogen, ook als de zon niet schijnt en je piekverbruik door het dak gaat. Een slimme laadpaal denkt mee. Een gewone laadpaal laadt altijd op vol vermogen. Een slimme denkt mee.

Laden op zonneoverschot

De laadpaal volgt je productie en laadt vooral bij als je panelen meer leveren dan je huis verbruikt. Zo rijd je op je eigen zon in plaats van op het net.Laadt vooral bij als je panelen meer leveren dan je huis verbruikt.

Je kwartierpiek onder controle

In Vlaanderen betaal je mee op je hoogste kwartierpiek. Een slimme laadpaal schakelt terug zodra die piek dreigt op te lopen, zo blijft je capaciteitstarief laag.Schakelt terug zodra je kwartierpiek dreigt op te lopen. Zo blijft je capaciteitstarief laag.

's Nachts aan daltarief

Weinig zon op je laaddag? Dan plant de laadpaal je laadbeurt 's nachts of op de goedkoopste uren, en staat je wagen 's ochtends toch vol klaar.Weinig zon? Dan laadt hij 's nachts, op de goedkoopste uren.

Onze laadpalen

Drie sterke merken, één eerlijk advies

We binden ons niet blind aan één doos. Afhankelijk van je installatie, je budget en hoe ver je in slim energiebeheer wil gaan, adviseren we VoltTime, Smappee of Muon. Dit is waar elk merk in uitblinkt. We adviseren VoltTime, Smappee of Muon, afhankelijk van je installatie en budget.

Onze favoriet
V

VoltTime

Nederlands · Plugchoice-platform
VoltTime laadpaal

Strakke hardware met levenslange software-updates en geen merkbinding. Het Plugchoice-platform is gratis en open, dus je zit nergens aan vast.Open platform, levenslange software-updates, geen merkbinding.

  • Tot 22 kW, 1- en 3-fasig
  • Laadt op je zonneoverschot
  • Houdt je piekverbruik onder controle
  • Levenslange software-updates, geen merkbinding
Sterkst voor: wie een toekomstvaste, open lader wil met de beste software-belofte.
S

Smappee

Belgisch · uit Kortrijk
Smappee laadpaal

Belgisch product dat het lokale energielandschap door en door kent. Samen met de Smappee-energiemonitor is de solar-integratie een klasse apart.Belgisch, met sterke solar-integratie.

  • Tot 22 kW, 1- en 3-fasig
  • Laadt automatisch op zuiver zonneoverschot
  • Slimme prioriteit met je thuisbatterij
  • Lokale support, bekroond design
Sterkst voor: wie al Smappee-monitoring heeft of de fijnste solar-sturing wil.
M

Muon

Belgisch · met Jullix EMS
Muon laadpaal

Ontworpen rond het Jullix-energiebeheer. Laadpaal, batterij en zon komen van hetzelfde brein, dus ze werken samen in plaats van tegen elkaar in.Eén Jullix-brein voor zon, batterij en laadpaal.

  • Tot 22 kW, 1- en 3-fasig
  • Vier laadmodi: Eco, Turbo, Max en Blok
  • Bewaakt streng je capaciteitstarief
  • Eén ecosysteem voor zon, batterij en wagen
Sterkst voor: wie alles in één Jullix-ecosysteem wil en met dynamische tarieven speelt.
Werkende laadpaal in de HelioPlus demoruimte in Pittem

Zie de laadpaal in het echt

Op onze parking staat een werkende VoltTime-laadpaal. Kom hem bekijken, op afspraak.

Bekijk de demoruimte
Eén aanspreekpunt

Van eerste advies tot zorgeloze opvolging

Of je nu enkel een laadpaal wil of de hele keten (zon, batterij én wagen), je hebt bij ons één vast team. Lokaal, persoonlijk en met eigen vakmensen. Eén vast team, lokaal en met eigen vakmensen.

Eerlijk merkadvies

We kijken naar jouw situatie en kiezen de laadpaal die past, niet degene die ons het beste uitkomt.

Eén installatie, alles afgestemd

Panelen, batterij en laadpaal worden samen ingesteld zodat ze elkaar versterken, niet beconcurreren.

Dienst na verkoop

Een vraag? Je belt geen verre helpdesk, maar je vaste Plussers uit de buurt.

Veelgestelde vragen

Wat klanten ons vaak vragen

Staat je vraag er niet tussen? Bekijk onze pagina met veelgestelde vragen, bel 051 700 007 of mail hallo@helioplus.be. Staat je vraag er niet tussen? Bel 051 700 007 of mail hallo@helioplus.be.

Heb ik per se zonnepanelen nodig voor een laadpaal?
Nee. Een slimme laadpaal werkt ook zonder eigen opwekking: je laadt dan op het net, bij voorkeur op daluren. Maar de échte besparing zit in laden op je eigen zonneoverschot. Heb je al panelen, dan haal je daar het meeste voordeel uit.
Welk laadvermogen heb ik nodig: 11 of 22 kW?
Dat hangt af van je aansluiting (1- of 3-fasig) en van wat je wagen aankan. Veel wagens laden thuis tot 11 kW. 22 kW is enkel nuttig als zowel je aansluiting als je wagen dat ondersteunen. Met de calculator bovenaan zie je het verschil in laadtijd.
Werkt de laadpaal met elk automerk?
Elke laadpaal die wij plaatsen heeft een standaard Type 2-aansluiting, de Europese norm voor zo goed als elke elektrische en plug-in hybride wagen. Rijd je met een minder gangbaar model, dan bekijken we dat gewoon mee tijdens het adviesgesprek.
Wat is het capaciteitstarief en waarom telt het mee?
In Vlaanderen betaal je een deel van je factuur op basis van je hoogste kwartierpiek per maand. Een wagen die op vol vermogen laadt, kan die piek flink opdrijven. Een slimme laadpaal schakelt terug om dat te vermijden, zodat laden je capaciteitstarief niet de hoogte in jaagt.
Melden jullie mijn laadpaal aan bij Fluvius?
Die aanmelding doen we bewust niet voor jou. Een laadpaal moet soms op naam van een bedrijf geregistreerd worden in plaats van je eigen naam, bijvoorbeeld bij een bedrijfswagen. Dan regel jij, of je boekhouder, dat zelf het best. We leggen je uiteraard exact uit welke stappen je moet zetten.
Heb ik een digitale meter nodig voor mijn laadpaal?
Niet strikt verplicht, maar wel aan te raden: een digitale meter laat je capaciteitstarief nauwkeurig opvolgen en is vaak nodig om ten volle van slimme sturing te genieten. Heb je nog een analoge meter, dan bekijken we dat mee tijdens het adviesgesprek.
Kan de laadpaal buiten geplaatst worden, en is daar een vergunning voor nodig?
Een laadpaal kan perfect buiten aan de gevel of op een paal in je oprit geplaatst worden. Voor de meeste particuliere installaties is geen aparte vergunning nodig, maar dat kan verschillen per gemeente of situatie. We checken dit gewoon mee bij de plaatsing.
Welk merk raden jullie aan?
We werken met VoltTime (onze favoriet om zijn open platform en levenslange software-support), Smappee en Muon. Welke het best past, hangt af van je installatie, je budget en hoe ver je in slim energiebeheer wil gaan. Dat bepalen we samen in het adviesgesprek.
Kan de laadpaal samenwerken met mijn thuisbatterij?
Ja, en dat is net de kracht. Een goed afgestemd systeem bepaalt slim de prioriteit: eerst je huis, dan je batterij, dan je wagen, of net andersom, afhankelijk van je voorkeur. Daarom stemmen we panelen, batterij en laadpaal samen af.
Zijn er nog premies voor een laadpaal?
De regels rond premies veranderen regelmatig en verschillen ook per gemeente en per situatie (particulier of bedrijf). We zoeken dit voor je uit tijdens het adviesgesprek, zodat je precies weet waar je nog recht op hebt.
Hoelang duurt het om mijn wagen op te laden?
Reken het bovenaan even uit met de calculator. Grofweg: een dagelijkse bijlaadbeurt van enkele tientallen kilometers is in een paar uur klaar, en 's nachts laadt zelfs een lege batterij ruim op tijd weer vol, ook aan een bescheiden vermogen.
Wat met garantie en onderhoud?
Elk merk dat we plaatsen komt met fabrieksgarantie. Is er ooit iets, dan bel je gewoon ons team uit de buurt, geen ver callcenter. Een laadpaal vraagt normaal amper onderhoud.
Kan ik later nog opschalen?
Ja. Begin je met 11 kW en wil je later naar 22 kW, dan hangt dat af van je aansluiting en je wagen, dat bekijken we dan opnieuw. Een tweede laadpaal bijplaatsen, bijvoorbeeld bij een tweede wagen, kan ook.

Klaar om op zon te rijden?

Een Plusser bekijkt je aansluiting, je dak en je rijgedrag en adviseert de laadpaal die echt bij je past. Vrijblijvend en zonder verkooppraat.Gratis en vrijblijvend advies, zonder verkooppraat.

Plan je gratis adviesgesprek